세도나 붉은 바위 반나절, 루트 66 모텔에서 출발해 홀리크로스 예배당과 벨록에 올랐다

세도나 붉은 바위 반나절, 겨울 그랜드서클 세부 글 1편, 2021년 12월 17일(금) 밤부터 18일(토)까지

라스베이거스 공항에서 킹맨, 셀리그먼, 오크크리크 캐니언을 지나 세도나와 플래그스태프까지

이 글은 2021년 12월 겨울 그랜드서클 로드트립을 날짜와 장소별로 나눠 쓰는 세부 글의 첫 편으로, 세도나 붉은 바위를 반나절 돌아본 날을 다룬다. 전체 동선과 예약은 겨울 그랜드서클 9박 10일 일정에 정리했다.

라스베이거스 공항에서 킹맨 숙소까지는 US-93 도로로 약 170km, 차로 2시간 안팎 걸린다. 다음 날 킹맨에서 I-40을 타고 셀리그먼(약 113km)과 플래그스태프(약 123km)까지 동쪽으로 간 뒤, 89A 도로로 오크크리크 캐니언을 내려가 세도나에 들어갔다(약 47km). 세도나에서는 업타운, 웨스트 세도나, 남쪽 빌리지 오브 오크크리크를 차로 오갔고, 저녁에는 89A로 플래그스태프에 올라가(약 51km) 그랜드캐니언 숙소까지 약 141km를 더 달렸다. 지도에서 실선은 우리가 달린 길, 점선은 가지 않은 루트 66 옛길이다. 거리와 시간은 경로 계산 기준이다(2026년 10월 21일).

라스베이거스 공항에서 킹맨까지

아이 겨울 방학이 시작된 금요일 밤, 라스베이거스(Las Vegas)에 내렸다. 비행기 창밖으로 도시 불빛이 내려다보였다. 착륙은 밤 9시 30분쯤이었다. 라스베이거스는 예전에 차로 와 봤지만 공항으로 들어온 건 처음이었는데, 공항 입국장에서도 슬롯머신이 줄지어 번쩍였다. 휘황찬란한 불빛에 아이도 정신이 팔렸다.

공항 이름은 이 여행 사흘 전인 2021년 12월 14일에 매캐런(McCarran)에서 해리 리드 국제공항(Harry Reid International Airport)으로 바뀌었다. 도착장의 ‘Welcome to Las Vegas’ 간판에는 아직 옛 이름이 적혀 있었다.

짐은 무리 없이 찾았고, 렌터카 센터로 가는 셔틀 줄도 적당했다. 밤 10시 30분쯤 센터에 도착해 엔터프라이즈(Enterprise)에서 도요타 RAV4를 받았다. 2만 6~7천 마일쯤 탄 차였다. 차를 한 바퀴 돌며 흠집을 사진으로 남기고 나오니 11시가 넘었다.

라스베이거스를 빠져나가기 전 인앤아웃 버거(In-N-Out Burger)에 들렀다. 서부와 남서부 몇몇 주에서 주로 볼 수 있는 햄버거 가게다. 예전에 친구들과 몇 번 먹어 본 곳을 이번에는 가족과 처음 갔다. 졸린 아이는 자리에서 잠깐 잠들었다.

거기서 볼더시티(Boulder City)와 돌런스프링스(Dolan Springs)를 지나 애리조나(Arizona) 킹맨(Kingman)까지 약 170km를 2시간 5분 달렸다. 밤 11시 30분에 출발했으니 네바다 시간으로는 새벽 1시 35분이어야 하지만, 킹맨에 도착하니 새벽 2시 35분이었다. 네바다(Nevada)는 태평양 표준시, 애리조나는 산악 표준시라 주 경계를 넘으면 시계가 1시간 앞으로 가기 때문이다. 애리조나는 서머타임을 쓰지 않아 겨울에만 이렇게 차이가 난다.

킹맨 엘 트로바토레 모텔

“거의 잠만 잘 생각”으로 잡은 숙소였다. 킹맨의 엘 트로바토레 모텔(El Trovatore Motel)은 루트 66(Route 66)이 지나는 앤디 디바인 애비뉴(Andy Devine Ave) 길가에 있어 지나가는 동선에 위치가 좋았고, 큰 불편함도 없었다. 1937년 주유소로 시작해 1939년 객실을 더한 루트 66의 오래된 모텔이다. 새벽에 도착해 몇 시간 자고 나왔는데, 아침에 보니 객실 벽마다 셀리그먼(Seligman), 플래그스태프(Flagstaff) 같은 루트 66 지명과 방패 모양 표지가 그려져 있었다.

루트 66은 1926년에 지정돼 시카고(Chicago)에서 산타모니카(Santa Monica)까지 미국 동서를 이었던 국도다. 1985년 고속도로 체계에서 빠졌고, 지금은 옛길 구간이 ‘히스토릭 루트 66’으로 남아 있다(위키백과).

아침 7시 30분쯤 해가 오르는 것을 보며 출발했다. 아이는 뒷자리에서 담요를 덮고 계속 자고 있었다.

셀리그먼의 A&W

킹맨에서 셀리그먼까지는 40번 주간 고속도로(I-40)를 탔다. 루트 66 옛길은 킹맨에서 북쪽으로 올라가 피치스프링스(Peach Springs)를 돌아 셀리그먼으로 내려오기 때문에 조금 돌아가는 길이다. 우리는 I-40을 달렸고, 루트 66은 킹맨의 모텔 앞길과 셀리그먼 마을 안에서 만났다. 해가 뜰 무렵이라 낮은 산 위로 하늘이 주황빛으로 물들었고, 달리는 길이 멋있었다.

셀리그먼에서는 A&W에 들렀다. 말레이시아, 캐나다, 미국 곳곳에서 먹어 본 체인인데, 이 지점에서 먹은 버거가 아직도 가장 맛있었던 A&W로 남아 있다. 기분 탓일 수도 있다. 루트 비어 사진도 남았다.

셀리그먼은 1978년 40번 주간 고속도로가 마을을 비켜 가면서 손님이 끊겼던 마을이다. 마을 이발사 앙헬 델가디요(Angel Delgadillo)가 루트 66 보존 운동을 이끌었고, 1987년 애리조나주가 킹맨과 셀리그먼 사이를 ‘히스토릭 루트 66’으로 지정했다(애리조나 관광청). 그래서 셀리그먼은 ‘히스토릭 루트 66이 태어난 곳’으로 불린다. 애니메이션 「카」의 라디에이터 스프링스가 이 마을에서 영감을 얻었다는 이야기도 있다.

오크크리크 캐니언을 지나 세도나로

셀리그먼에서 다시 I-40을 타고 플래그스태프까지 간 뒤, 89A 도로로 남쪽으로 내려갔다. 한겨울인데도 침엽수가 빽빽했고 길가에는 눈이 남아 있었다. 파란 하늘과 초록색 침엽수, 하얀 눈이 어우러진 모습이 인상적이었다.

오크크리크 캐니언(Oak Creek Canyon)으로 들어서자 숲 사이로 붉은 절벽이 하나둘 나타났다. 모뉴먼트밸리(Monument Valley)에서나 볼 수 있을 거라 기대하던, 침식으로 깎여 우뚝 솟은 붉은 바위가 벌써 눈에 들어왔다. 그랜드서클을 반시계 방향으로 돌며 처음 만난 서부 지형이었고, 이 길이 이날 가장 강렬한 장면 가운데 하나였다.

눈과 침엽수, 파란 하늘을 지나 붉은 바위산이 나타나는 지형 변화가 이어졌고, 세도나(Sedona) 마을에 들어서자 독특한 분위기도 느껴졌다.

세도나가 붉은 것은 사암 알갱이를 덮은 철 성분이 녹슬듯 산화했기 때문이다. 지명은 1902년 우체국 이름을 정할 때 개척민 슈네블리가 처음 낸 이름들이 너무 길어 반려되자 동생의 제안으로 아내 세도나의 이름을 냈고, 그 이름은 세도나의 어머니가 ‘예쁘게 들려서’ 지어 준 것이라고 한다.

세도나 방문자 센터

오전 10시 25분쯤 업타운(Uptown)의 세도나 방문자 센터(안내 센터)에 차를 세웠다. 센터 주변에 심어 놓은 게 죄다 선인장이었다. 아이도 한참 쳐다봤는데, 붉은 바위산을 배경으로 선 선인장을 보니 서부 여행을 왔다는 기분이 벌써 들었다. 안에서 지도와 안내를 보며 어디를 갈지 정했다.

세도나 일대 국유림의 지정 주차장에 차를 세우려면 레드락 패스(Red Rock Pass)가 필요하다. 우리는 벨록에 가기 전에 일일권 5달러를 냈다. 패스 이야기는 글 아래 ‘알아 둘 것’에 따로 적었다.

청록색 아치의 맥도날드

점심은 차를 탄 채 맥도날드에서 간단히 샀다. 세도나 맥도날드는 아치가 노란색이 아니라 청록색이다. 1993년 문을 열 때 시와 협의하면서 옆 상가 간판 색에 맞춘 것이라고 애리조나 하이웨이스는 소개한다. 참고로 청록색 보석인 터키석(turquoise)은 애리조나의 주 보석이지만, 맥도날드가 이 색을 고른 이유로 알려진 것은 아니다. 끼니를 간단히 때우고 구경을 더 하는 쪽이 우리 여행 방식이다.

홀리크로스 예배당

점심을 먹고 예배당으로 가는 길에도 붉은 바위 능선이 도로 너머로 솟아 있었다.

홀리크로스 예배당(Chapel of the Holy Cross)은 붉은 바위 틈에 박히듯 서 있었다. 정면 벽 전체가 높이 약 27m의 십자가다. 1956년에 완공된 가톨릭 예배당으로, 조각가 마거릿 브런스윅 스타우드(Marguerite Brunswig Staude)가 구상했다. 뉴욕 엠파이어스테이트 빌딩을 보고 착상했다는 이야기가 있고, 프랭크 로이드 라이트가 설계했다는 말도 돌지만 실제 설계는 건축사무소 앤션 앤드 앨런(Anshen & Allen)이 맡았다(위키백과).

예배당 안에 들어가니 십자가 모양 창 너머로 붉은 바위와 파란 하늘이 보였다. 안쪽 기념품 가게도 둘러봤다.

예배당 앞 전망대에서는 멀리 종 모양의 벨록(Bell Rock)과 그 옆 코트하우스 뷰트(Courthouse Butte)가 보였다. 바위 사이에는 선인장과 유카가 자라고 있었다.

세도나는 기가 모인다는 볼텍스(vortex)로도 유명하다. 이 말은 1980년쯤 영매 페이지 브라이언트(Page Bryant)가 세도나의 몇몇 지점에 붙인 이름에서 퍼졌다고 한다. 벨록과 에어포트 메사가 대표 볼텍스로 꼽히지만 과학적으로 입증된 것은 아니다. 정치인들도 많이 찾는다는 이야기를 들었는데, 매년 이곳에서 열리는 세도나 포럼에는 미국 상원의원과 각료들이 연사로 나선다.

예배당을 오갈 때는 골프 카트를 탔다. 교회 자원봉사자들이 아래 주차장과 예배당 사이 비탈길을 무료로 오가고, 팁은 받는다고 한다. 예배당에는 1시간 30분쯤 머물렀다.

벨록

벨록(Bell Rock)은 빌리지 오브 오크크리크(Village of Oak Creek) 쪽에 선 종 모양 바위다. 종을 닮아 붙은 이름이고, 수평 지층이 깎여 남은 바위산(뷰트)으로 꼭대기가 해발 약 1,500m다. 오후 1시 35분쯤 트레일 입구 주차장에 차를 세웠다.

트레일 입구 안내판에는 “땅 껍질을 깨지 마세요(Don’t bust the crust)”라고 적혀 있었다. 사막 흙 표면을 덮은 생물 토양층은 발자국 하나에 부서지고 다시 자라는 데 수십 년에서 수백 년이 걸린다는 내용이다. 그래서 길 밖으로 나가지 말라고 한다.

트레일을 따라가는 길에는 먼즈 마운틴 야생지역(Munds Mountain Wilderness)을 소개하는 안내판도 서 있었다. 제목은 ‘야생지역은 특별한 곳(Wilderness is a Special Place)’이었다.

트레일을 따라 걷다 매끈한 붉은 바위(슬릭록) 위로 올라갔다. 아이는 바위에 오른 것이 재밌었다고 했다. 초록 나무와 선인장, 적갈색 흙, 파란 하늘이 함께 있는 풍경에 “서부 여행을 왔구나” 싶었고, 그 색은 지금도 잊히지 않는다. 적갈색 바위 사이에는 밝은 아이보리색 층이 끼어 있기도 했다. 높이 올라갈수록 시야가 탁 트였고, 가족사진을 많이 찍었다.

벨록에서 2시간 20분쯤 머물렀다. 이날 가장 오래 있었던 곳이다.

에어포트 메사 해 질 녘

세도나 지도를 보고 해 질 때 주변이 한눈에 펼쳐지는 곳을 찾아갔다. 웨스트 세도나(West Sedona) 위 언덕인 에어포트 메사(Airport Mesa)다. 오후 4시 25분쯤 도착했는데 이미 해 질 녘을 보려는 사람들이 모여 있었다. 이날 해는 5시 20분쯤 졌다. 해가 넘어가면서 맞은편 바위산이 점점 붉게 물들었다. 일몰 무렵 세도나 전경을 한눈에 보기 좋은 명소다.

플래그스태프 저녁

세도나에서 다시 오크크리크 캐니언 길을 올라 플래그스태프로 갔다. 저녁 6시 35분쯤 시내에 도착하니 거리마다 크리스마스 조명이 켜져 있었고, 크리스마스 무렵이라는 것도 새삼 느껴졌다. 한식당 나들리(Nadli Korean Cuisine)에서 짬뽕과 돌솥비빔밥을 먹고 시내를 조금 걸었다.

밥을 먹고 레이트 포 더 트레인(Late for the Train) 카페에서 후식으로 빵과 커피를 샀다. 플래그스태프라는 이름은 깃대(flagstaff)에서 왔다. 1876년 7월 4일 독립 100주년에 한 탐사대가 껍질 벗긴 소나무에 성조기를 단 데서 왔다는 설이 가장 흔하고, 1855년 철도 측량대나 1859년 도로 공사대에서 비롯됐다는 설도 있다.

시내 가게에는 플래그스태프 기차역을 그린 엽서 같은 기념품도 있었다.

저녁 8시쯤 그랜드캐니언으로 출발했다. 밤길이라 앞유리 너머로는 헤드라이트에 비친 도로만 보였다.

약 141km를 달려 밤 9시 50분쯤 국립공원 안 브라이트 엔젤 로지(Bright Angel Lodge)에 도착했다. 그날 밤과 다음 날 이야기는 다음 편에 이어진다.

알아 둘 것

레드락 패스

• 필요한 곳벨록, 코트하우스 뷰트, 캐시드럴 록 등 세도나 국유림 지정 주차장경치만 보고 15분 안쪽으로 잠깐 서는 경우는 필요 없다.
• 요금일일권 5달러주간권 15달러연간권 20달러
• 대신 되는 패스미국 국립공원 연간 이용권(America the Beautiful)
• 사는 곳주차장 키오스크세도나 안내 센터recreation.gov(차량 번호 입력)

요금과 사는 곳은 세도나 관광청 안내와 미국 산림청 기준이다(2026년 10월 14일 확인, 발행 전 다시 확인).

홀리크로스 예배당

• 입장무료
• 운영 시간오전 9시 ~ 오후 5시마지막 입장 오후 4시 45분
• 기념품 가게오전 9시 30분 ~ 오후 4시 30분

예배당 공식 사이트 기준(2026년 10월 14일 확인, 발행 전 다시 확인)

용어

• 루트 661926년 지정된 시카고와 산타모니카 사이 옛 국도
• 뷰트(butte)주변이 깎여 나가고 홀로 남은 꼭대기가 평평하거나 뾰족한 바위산
• 슬릭록(slickrock)매끈하게 드러난 넓은 사암 바위 면
• 볼텍스(vortex)세도나에서 기운이 모인다고 알려진 지점. 과학적으로 입증되지는 않았다.

주요 경비

• 레드락 패스일일권 5달러
• 플래그스태프 주차시내 주차 2달러

세도나를 투어로 보려면

우리는 렌터카로 다녔지만, 차가 없어도 세도나를 볼 방법은 있다. 세도나 시내에서 출발해 붉은 바위 지대를 달리는 지프 투어와, 피닉스 호텔에서 픽업해 하루 다녀오는 투어가 있다.

그랜드캐니언과 모뉴먼트밸리까지 이어서 보고 싶다면 세도나가 들어간 2박 3일 투어도 있다.

반대로 우리처럼 직접 운전하며 원하는 곳에 오래 머물고 싶다면, 라스베이거스 공항에서 차를 받아 시작하는 방법이 있다.

자주 묻는 질문

세도나는 반나절이면 충분한가요?

우리는 오전 10시 반부터 해 질 때까지 예배당, 벨록, 에어포트 메사 세 곳을 봤다. 그랜드캐니언 가는 길에 들른다면 반나절은 남겨 두는 편이 좋다.

홀리크로스 예배당은 입장료가 있나요?

없다. 운영 시간은 오전 9시부터 오후 5시까지이고 마지막 입장은 오후 4시 45분이다.

레드락 패스는 어디에서 사나요?

주차장 키오스크나 세도나 안내 센터에서 산다. 미국 국립공원 연간 이용권이 있으면 따로 사지 않아도 된다.

라스베이거스에서 애리조나로 넘어가면 시차가 있나요?

겨울에는 애리조나가 1시간 빠르다. 애리조나는 서머타임을 쓰지 않아 여름에는 같아진다.

다시 간다해도

세도나는 그냥 지나칠까 마지막까지 고민했던 곳이다. 붉은 바위산 경관만으로도 고민한 시간이 무색할 만큼 좋았다.

세도나는 이번에 처음 가 본 곳이었는데, 그날의 분위기와 날씨, 바위 색이 지금도 많이 기억에 남는다.

위치와 가는 길

• 엘 트로바토레 모텔1440 E Andy Devine Ave, Kingman, AZ마이리얼트립에서 숙소 보기구글 지도에서 보기
• A&W 셀리그먼527 W Route 66, Seligman, AZ구글 지도에서 보기
• 세도나 방문자 센터331 Forest Rd, Sedona, AZ세도나 핑크 지프 투어 보기구글 지도에서 보기
• 홀리크로스 예배당780 Chapel Rd, Sedona, AZ구글 지도에서 보기
• 벨록 트레일 입구 주차장벨록 패스웨이(Bell Rock Pathway) 중간 트레일 입구, 179번 도로 벨록 북쪽 (산림청 안내)구글 지도에서 보기
• 에어포트 메사Airport Mesa Viewpoint, Sedona구글 지도에서 보기
• 브라이트 엔젤 로지9 Village Loop Dr, Grand Canyon Village, AZ마이리얼트립에서 숙소 보기구글 지도에서 보기
• 나들리 한식당7 N San Francisco St, Flagstaff, AZ구글 지도에서 보기

이 여행에 필요했던 것

예약

• 렌터카공항 렌터카 센터에서 밤 11시 가까이 받았다. 9일 동안 이 차로 다녔다. 렌터카 카드로 가기
• 그랜드캐니언 숙소밤에 도착해 다음 날 새벽 일출을 보려고 국립공원 안에 잡았다. 숙소 카드로 가기
• 첫날 숙소밤늦게 도착해 잠만 잘 곳이라 공항에서 2시간 거리 킹맨에 잡았다. 숙소 카드로 가기

준비물

• 국립공원 연간 이용권벨록 주차에는 레드락 패스를 따로 샀지만, 연간 이용권이 있으면 대신할 수 있다.

국립공원과 시골길에서도 지도를 보려면 데이터가 필요하다.