Sedona em meio dia: de um motel da Rota 66 em Kingman até a Capela da Santa Cruz e Bell Rock

Sedona em meio dia, parte 1 da série sobre o Grand Circle no inverno, da noite de sexta, 17 de dezembro de 2021, ao sábado, 18

Do aeroporto de Las Vegas a Sedona e Flagstaff, passando por Kingman, Seligman e o Oak Creek Canyon

Este é o primeiro dos artigos detalhados, organizados por data e lugar, sobre a nossa road trip de inverno pelo Grand Circle, em dezembro de 2021. Aqui conto o dia em que vimos Sedona em meio dia, entre as rochas vermelhas. O percurso completo e as reservas estão no roteiro de inverno pelo Grand Circle em 10 dias.

Do aeroporto de Las Vegas até o motel em Kingman são cerca de 170 km pela US-93, umas 2 horas de carro. No dia seguinte, pegamos a I-40 rumo ao leste, de Kingman até Seligman (cerca de 113 km) e depois até Flagstaff (cerca de 123 km), e descemos o Oak Creek Canyon pela estrada 89A até Sedona (cerca de 47 km). Em Sedona, circulamos de carro entre Uptown, West Sedona e Village of Oak Creek, mais ao sul. À noite, subimos de volta pela 89A até Flagstaff (cerca de 51 km) e rodamos mais uns 141 km até a hospedagem no Grand Canyon. No mapa, a linha contínua mostra o caminho que fizemos; a tracejada, o trecho antigo da Rota 66, por onde não passamos. Distâncias e tempos seguem o cálculo de rota (21 de outubro de 2026).

De Las Vegas a Kingman

Chegamos a Las Vegas numa sexta-feira à noite, no dia em que começaram as férias de inverno do nosso filho. Da janela do avião, víamos as luzes da cidade lá embaixo, e o pouso foi por volta das 21h30. Eu já tinha ido a Las Vegas de carro, mas era a primeira vez que chegava pelo aeroporto. Logo no desembarque, fileiras de caça-níqueis piscavam sem parar, e as luzes chamativas prenderam a atenção do nosso filho.

Três dias antes da viagem, em 14 de dezembro de 2021, o aeroporto mudou de nome: deixou de ser McCarran e passou a se chamar Harry Reid International Airport. No desembarque, o painel “Welcome to Las Vegas” ainda trazia o nome antigo.

Pegamos as malas sem problema, e a fila do ônibus para a central de locadoras estava razoável. Chegamos lá por volta das 22h30 e retiramos um Toyota RAV4 na Enterprise, com uns 26 a 27 mil milhas rodadas (cerca de 42 a 43 mil km). Demos uma volta no carro fotografando os arranhões e, quando saímos, já passava das 23h.

Antes de deixar Las Vegas, paramos no In-N-Out Burger, uma rede de hambúrgueres que se encontra principalmente em alguns estados do oeste e do sudoeste dos Estados Unidos. Eu já tinha comido lá algumas vezes com amigos, mas era a primeira vez com a família. Com sono, nosso filho cochilou um pouco à mesa.

De lá, passando por Boulder City e Dolan Springs, rodamos cerca de 170 km em 2h05 até Kingman, no Arizona. Saímos às 23h30, então pelo horário de Nevada deveria ser 1h35 quando chegamos, mas em Kingman o relógio marcava 2h35. Nevada segue o horário do Pacífico e o Arizona, o das Montanhas; ao cruzar a divisa, o relógio avança 1 hora. O Arizona não adota horário de verão, por isso essa diferença só aparece no inverno.

El Trovatore Motel, em Kingman

Reservamos este lugar pensando “basicamente para dormir”. O El Trovatore Motel fica na Andy Devine Ave, por onde passa a Rota 66 em Kingman. A localização era boa para quem está de passagem e não tivemos nenhum grande incômodo. É um motel antigo da Rota 66, que começou como posto de gasolina em 1937 e ganhou quartos em 1939. Chegamos de madrugada e dormimos poucas horas. De manhã, vimos que as paredes dos quartos tinham pintados nomes de lugares da Rota 66, como Seligman e Flagstaff, e o escudo que sinaliza a estrada.

A Rota 66 foi criada em 1926 e ligava os Estados Unidos de leste a oeste, de Chicago a Santa Monica. Em 1985, saiu do sistema de rodovias; hoje, os trechos antigos continuam como “Historic Route 66” (Wikipédia).

Saímos por volta das 7h30, vendo o sol nascer. No banco de trás, nosso filho continuava dormindo, coberto com uma manta.

O A&W de Seligman

De Kingman a Seligman, pegamos a Interestadual 40 (I-40). O traçado antigo da Rota 66 sobe para o norte a partir de Kingman, contorna Peach Springs e desce até Seligman, o que torna o caminho um pouco mais longo. Fomos pela I-40 e encontramos a Rota 66 na rua do motel, em Kingman, e dentro do povoado de Seligman. Era a hora do nascer do sol, o céu ficou alaranjado sobre os morros baixos, e foi bonito dirigir por ali.

Em Seligman, paramos no A&W. Já comi nessa rede em vários lugares, da Malásia aos Estados Unidos, e o hambúrguer dessa unidade continua sendo o melhor A&W da minha memória. Talvez tenha sido só o clima do momento. Também ficou uma foto da root beer.

Seligman perdeu seus clientes em 1978, quando a Interestadual 40 passou a contornar o povoado. O barbeiro da cidade, Angel Delgadillo, liderou o movimento pela preservação da Rota 66, e em 1987 o estado do Arizona declarou o trecho entre Kingman e Seligman “Historic Route 66” (turismo do Arizona). Por isso Seligman é chamada de “berço da Historic Route 66”. Também se conta que a Radiator Springs da animação “Carros”, da Pixar, se inspirou neste povoado.

Pelo Oak Creek Canyon até Sedona

De Seligman, voltamos à I-40 até Flagstaff e, de lá, descemos para o sul pela estrada 89A. Mesmo em pleno inverno, as coníferas eram densas e ainda havia neve na beira da estrada. O céu azul, o verde das coníferas e o branco da neve juntos formavam uma imagem marcante.

Ao entrar no Oak Creek Canyon, penhascos vermelhos começaram a aparecer, um a um, entre as árvores. As rochas vermelhas altas, esculpidas pela erosão, que eu imaginava ver só em Monument Valley, já estavam ali. Foi o primeiro relevo do oeste que vimos no Grand Circle em sentido anti-horário, e essa estrada foi uma das cenas mais fortes do dia.

A paisagem foi mudando: da neve, das coníferas e do céu azul para as montanhas de rocha vermelha. Ao chegar ao povoado de Sedona, deu para sentir também um clima diferente.

Sedona é vermelha porque o ferro que recobre os grãos de arenito oxidou, como ferrugem. Já o nome vem de 1902: na hora de batizar a agência dos correios, os primeiros nomes propostos pelo colono Schnebly foram recusados por serem longos demais. Por sugestão do irmão, ele enviou o nome da esposa, Sedona, um nome que a mãe dela teria escolhido porque “soava bonito”.

Centro de visitantes de Sedona

Por volta das 10h25, estacionamos no centro de visitantes de Sedona, em Uptown. Tudo o que estava plantado em volta do prédio era cacto. Nosso filho ficou um bom tempo olhando, e ver os cactos contra as montanhas de rocha vermelha já deu a sensação de estar numa viagem pelo Oeste. Lá dentro, com o mapa e as orientações da equipe, decidimos aonde ir.

Para parar o carro nos estacionamentos designados da floresta nacional em volta de Sedona, é preciso ter o Red Rock Pass. Pagamos o passe diário de US$ 5 antes de ir a Bell Rock. Os detalhes do passe estão mais abaixo, em “Bom saber”.

O McDonald’s de arcos turquesa

O almoço foi rápido, comprado no drive-thru do McDonald’s. Em Sedona, os arcos do McDonald’s não são amarelos, e sim turquesa. Segundo a Arizona Highways, na inauguração, em 1993, a cor foi combinada com a prefeitura para acompanhar as placas do centro comercial vizinho. A turquesa, aliás, é a gema oficial do Arizona, mas isso não é apontado como o motivo da escolha. Comer algo simples e ganhar mais tempo para passear é o nosso jeito de viajar.

Capela da Santa Cruz

Depois do almoço, a caminho da capela, as cristas de rocha vermelha continuavam se erguendo além da estrada.

A Capela da Santa Cruz (Chapel of the Holy Cross) parece encaixada entre as rochas vermelhas. A fachada inteira é uma cruz de cerca de 27 m de altura. É uma capela católica concluída em 1956, idealizada pela escultora Marguerite Brunswig Staude. Conta-se que a ideia surgiu ao ver o Empire State Building, em Nova York, e circula a versão de que Frank Lloyd Wright a projetou, mas o projeto foi do escritório de arquitetura Anshen & Allen (Wikipédia).

Lá dentro, pela janela em forma de cruz, víamos a rocha vermelha e o céu azul. Também demos uma volta pela lojinha de lembranças, nos fundos.

Do mirante em frente à capela, dava para ver ao longe Bell Rock, em forma de sino, e ao lado o Courthouse Butte. Entre as pedras cresciam cactos e iúcas.

Sedona também é famosa pelos vórtices (vortex), pontos onde a energia se concentraria. O termo teria se espalhado a partir de cerca de 1980, quando a médium Page Bryant deu esse nome a alguns lugares de Sedona. Bell Rock e Airport Mesa são apontados como os principais vórtices, mas nada disso tem comprovação científica. Ouvimos dizer que muitos políticos também visitam a cidade: no Sedona Forum, realizado aqui todos os anos, senadores e ministros americanos sobem ao palco como palestrantes.

Para ir e voltar da capela, pegamos um carrinho de golfe. Voluntários da igreja fazem de graça o trajeto pela ladeira entre o estacionamento lá embaixo e a capela, e aceitam gorjeta. Ficamos cerca de 1h30 na capela. Quem quiser conferir os detalhes de funcionamento deve ver o site oficial.

Bell Rock

Bell Rock é uma rocha em forma de sino do lado de Village of Oak Creek. O nome vem justamente da semelhança com um sino. É um butte, uma montanha de rocha que sobrou da erosão de camadas horizontais, com o topo a cerca de 1.500 m de altitude. Por volta das 13h35, paramos no estacionamento da entrada da trilha.

A placa na entrada da trilha dizia “Não quebre a crosta” (Don’t bust the crust). A camada biológica que cobre a superfície do solo do deserto se desfaz com uma única pisada e leva de dezenas a centenas de anos para se refazer. Por isso pedem que ninguém saia da trilha.

Ao longo da trilha havia também uma placa sobre a Munds Mountain Wilderness, uma área selvagem protegida. O título era “A natureza selvagem é um lugar especial” (Wilderness is a Special Place).

Seguindo a trilha, subimos na rocha vermelha lisa, o slickrock. Nosso filho disse que foi divertido subir na pedra. Árvores verdes e cactos, terra marrom-avermelhada e céu azul, tudo junto: foi aí que pensei “estamos mesmo no Oeste”, e essas cores não saem da minha memória. Entre as rochas marrom-avermelhadas apareciam também algumas camadas de um marfim claro. Quanto mais alto, mais aberta ficava a vista, e tiramos muitas fotos em família.

Ficamos cerca de 2h20 em Bell Rock, o lugar onde passamos mais tempo naquele dia.

Pôr do sol em Airport Mesa

Pelo mapa de Sedona, procuramos um lugar com vista ampla dos arredores para o fim da tarde: Airport Mesa, a colina acima de West Sedona. Chegamos por volta das 16h25, e já havia gente reunida para ver o pôr do sol. Naquele dia, o sol se pôs por volta das 17h20. Enquanto ele descia, as montanhas de rocha do outro lado foram ficando cada vez mais vermelhas. É um bom lugar para ver Sedona inteira na hora do pôr do sol.

Jantar em Flagstaff

De Sedona, subimos de novo pela estrada do Oak Creek Canyon até Flagstaff. Chegamos ao centro por volta das 18h35. As ruas estavam todas com luzes de Natal acesas, e isso nos lembrou que o Natal estava perto. Jantamos no restaurante coreano Nadli (Nadli Korean Cuisine): jjamppong, uma sopa apimentada de frutos do mar com macarrão, e dolsot bibimbap, arroz com legumes servido em tigela de pedra quente. Depois caminhamos um pouco pelo centro.

Depois do jantar, compramos pão e café para a sobremesa no café Late for the Train. O nome Flagstaff vem de “mastro de bandeira” (flagstaff, em inglês). A versão mais conhecida diz que, em 4 de julho de 1876, no centenário da independência, uma expedição pendurou a bandeira americana num pinheiro descascado. Há também versões que ligam o nome a uma equipe de levantamento ferroviário em 1855 ou a uma turma de construção de estrada em 1859.

Nas lojas do centro havia lembranças como cartões-postais com a estação de trem de Flagstaff.

Por volta das 20h saímos rumo ao Grand Canyon. Era noite, e pelo para-brisa só se via a estrada iluminada pelos faróis.

Depois de cerca de 141 km, chegamos por volta das 21h50 ao Bright Angel Lodge, dentro do parque nacional. Aquela noite e o dia seguinte ficam para o próximo post.

Bom saber

Red Rock Pass

• Onde é exigidoEstacionamentos designados da floresta nacional em Sedona, como Bell Rock, Courthouse Butte e Cathedral RockNão é preciso para paradas rápidas de até 15 minutos só para ver a paisagem.
• PreçoDiário US$ 5Semanal US$ 15Anual US$ 20
• Passe que substituiPasse anual dos parques nacionais dos EUA (America the Beautiful)
• Onde comprarQuiosques nos estacionamentosCentro de visitantes de Sedonarecreation.gov (informando a placa do carro)

Preços e locais de venda segundo a página do turismo de Sedona e o Serviço Florestal dos EUA (conferido em 14 de outubro de 2026; confirme antes de ir).

Capela da Santa Cruz

• EntradaGratuita
• Horário9h às 17hÚltima entrada às 16h45
• Loja de lembranças9h30 às 16h30

Segundo o site oficial da capela (conferido em 14 de outubro de 2026; confirme antes de ir).

Termos

• Rota 66Antiga rodovia federal entre Chicago e Santa Monica, criada em 1926
• ButteMorro de rocha isolado, que sobrou depois que o terreno em volta foi erodido, com topo plano ou pontudo
• SlickrockGrande superfície de arenito exposta e lisa
• Vórtice (vortex)Pontos de Sedona onde, segundo a crença, haveria concentração de energia. Não há comprovação científica.

Gastos principais

• Red Rock PassPasse diário US$ 5
• Estacionamento em FlagstaffEstacionamento no centro US$ 2

Como conhecer Sedona em um tour

Nós rodamos de carro alugado, mas dá para conhecer Sedona sem carro. Há passeios de jipe que saem do centro de Sedona e percorrem a região das rochas vermelhas, e tours de um dia com busca em hotéis de Phoenix.

Se você quiser seguir até o Grand Canyon sem dirigir, há um passeio de um dia saindo de Sedona que chega de trem à borda sul.

Já se você prefere dirigir, como nós, e ficar mais tempo onde quiser, o caminho é pegar o carro no aeroporto de Las Vegas.

Perguntas frequentes

Meio dia é suficiente para Sedona?

Das 10h30 até o pôr do sol, vimos três lugares: a capela, Bell Rock e Airport Mesa. Se Sedona for uma parada a caminho do Grand Canyon, vale reservar meio dia.

A Capela da Santa Cruz cobra entrada?

Não. Funciona das 9h às 17h, com última entrada às 16h45.

Onde comprar o Red Rock Pass?

Nos quiosques dos estacionamentos ou no centro de visitantes de Sedona. Quem tem o passe anual dos parques nacionais dos EUA não precisa comprar.

Muda o fuso horário ao passar de Las Vegas para o Arizona?

No inverno, o Arizona fica 1 hora à frente. Como o Arizona não adota horário de verão, no verão os dois ficam iguais.

Se eu voltasse

Sedona foi o lugar que, até o último momento, pensamos em pular. Só a paisagem das montanhas de rocha vermelha já fez a dúvida parecer bobagem.

Foi a nossa primeira vez em Sedona, e o clima daquele dia, o tempo e a cor das rochas ainda estão bem vivos na memória.

Endereços e como chegar

• El Trovatore Motel1440 E Andy Devine Ave, Kingman, AZVer hospedagem no Booking.comVer no Google Maps
• A&W de Seligman527 W Route 66, Seligman, AZVer no Google Maps
• Centro de visitantes de Sedona331 Forest Rd, Sedona, AZVer o Pink Jeep Tour de Sedona no GetYourGuideVer no Google Maps
• Capela da Santa Cruz780 Chapel Rd, Sedona, AZVer no Google Maps
• Estacionamento da trilha de Bell RockEntrada de trilha no meio da Bell Rock Pathway, na rodovia 179, ao norte de Bell Rock (página do Serviço Florestal dos EUA, em inglês)Ver no Google Maps
• Airport MesaAirport Mesa Viewpoint, SedonaVer no Google Maps
• Bright Angel Lodge9 Village Loop Dr, Grand Canyon Village, AZVer hospedagem no Booking.comVer no Google Maps
• Restaurante coreano Nadli7 N San Francisco St, Flagstaff, AZVer no Google Maps

O que usamos nesta viagem

Reservas

• Carro alugadoRetiramos no centro de locadoras do aeroporto perto das 23h e rodamos com ele durante 9 dias. Ir para o card do carro
• Hospedagem no Grand CanyonComo chegaríamos à noite e queríamos ver o nascer do sol na manhã seguinte, reservamos dentro do parque nacional. Ir para o card da hospedagem
• Primeira noiteChegaríamos tarde e era só para dormir, então reservamos em Kingman, a 2 horas do aeroporto. Ir para o card da hospedagem

O que levar

• Passe anual dos parques nacionaisPara estacionar em Bell Rock compramos o Red Rock Pass à parte, mas quem tem o passe anual (America the Beautiful) pode usá-lo no lugar.
• Dados móveisPara abrir o mapa também nos parques nacionais e nas estradas do interior, é preciso ter internet no celular.